上汽大众回应4S店维修乱象

据新京报19日消息,经记者暗访上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店,发现存在员工自行破坏维修汽车零件以增加车辆维修费用的现象,以及存在虚假保养、截留超量油液等现象。

  9月24日下午,一辆因事故受损的大众高尔夫轿车被送至上汽大众北京恒星天诚4S店车间进行维修。为确定车辆损失以计算车险,事故车辆需要维修技术人员来进行拆解定损,但在此之前,公司售后部一名员工竟抡起大锤,砸向车辆损坏处附近,直至本来完好的水箱框架破损。

  

  后经记者确认,该款轿车水箱框架价值千元以上,而车主也将多支付这本不该有的至少一千多元“维修费用”。记者就此事询问维修人员,而维修人员只表示“反正保险公司给钱”、“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样。”且为了提高收入,店内会对损坏零件“只换不修”,并在车辆保养中增加非必要附加项目。

  对此行为,有律师表示,如果被砸毁车辆投保了商业车险,则4S店涉嫌保险诈骗罪;即便车辆未投保,4S店的行为也涉嫌故意毁坏财产罪。

  另一家东风日产晟通专营店,曾荣获东风日产乘用车公司颁发的“全国五星级标杆专营店”,但在暗访中,记者发现了该店存在虚假保养及超量推销后回收产品的问题。

  在保养项目中的检测环节,为节省时间,店内技师会使用其他车辆的合格电池检测报告单来冒充。不仅蓄电池,许多检测项目会被略过或草草完成,包括轮胎螺丝:“不想紧螺丝的话打个标(该店要求检查完毕后在螺丝帽上打标记)就行,客户在的话你就得紧一下,客户不在想紧就紧,不想紧拉倒。”

  不仅如此,在9月16日的一次车辆清洗项目中,记者看到一位技师开封一瓶全新的节气阀清洗剂倒进了废油回收桶。该名技师对此的解释为“不好用,比较麻烦”,但是99元的清洗剂单价,加上180元的工时费,车主在此项目所需支付的费用为279元,却并未得到此项服务。暗访期间,记者曾两次目睹该技师倒掉客户购买的节气阀清洗剂。

  

  除了车辆保养偷工减料,店内还会超量推销机油并私自回收:服务顾问会在推销时建议客户购买超过实际需要的机油量,而保养后的剩余机油将被技师私自回收。不仅是一升两升的“剩余机油”,店内还会截留一部分客户已购买的全新机油,标上记号冒充“空桶”被丢进垃圾桶,客户以为物尽其用,谁知从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液,这些被截留下来的油液产品,在下班之后都会被4S店统一回收。

  有业内人士表示,当前车市整体处于不景气的状态,4S店的生存压力较大,便也催生了一些经销商做出以上或类似行为谋利,由于厂家与经销商间存在利益博弈关系,此类行为也变得难以管理。

  对于破坏零件以骗取维修费用、虚假保养和超量推销及类似问题,由于店家大多做的隐蔽,且专业性高、信息不对等,使得车主也难以发现自身权益受到侵害,即使发现也难以取证,更谈不上维权。

  中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示,目前新车销售的利润比较透明,竞争也比较激烈,促使一些4S店在维修保养方面绞尽脑汁增加收益。“发生纠纷时,车主取证难,与之对应的是4S店在举证时却占有绝对的优势,导致车主维权难度高,这也在客观上纵容了4S店。”

  陈音江还认为,单纯依靠消费者增加专业知识储备,或者指望4S店诚信守法地经营都无法杜绝类似情况再次发生,还需要有关部门加强日常监管。“一旦有消费者投诉,调查核实清楚,对4S店进行严厉的处罚,形成绝对的震慑作用。

  内容来源:每日商业报道  作者:刘致文

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